Crossmotor Nc250cc, Nc300cc met 2118 band

De HIGHPER DBK15 is uitgerust met een nieuw centraal buisframe van hoogwaardig staal, gemaakt van chroom-molybdeenstaal. Dit zorgt voor een betere ergonomische pasvorm bij de tank en een goed gevoel met de juiste flexpunten. De DBK15 heeft de 940 mm KKE Inverted Hydraulic Dual Adjustable Forks-vering achterwege gelaten, waarbij de voorvork de cartridge-eenheid is die geprezen wordt om zowel het gevoel als de demping. De motor is een membraanmotor met elektrische start (met Kickstarter).

Wegligging en vering zijn sterke punten in de HIGHPER dirt bike-serie. De KKE-vering is zowel stevig als soepel, wat hem zeer veelzijdig maakt voor offroaders. Qua wegligging is hij zeer gebalanceerd, stuurt hij mooi en zijn de ego's verdeeld en comfortabel. De koppeling is prettig en soepel te bedienen en de remmen zijn krachtig en progressief. Het vermogen is zacht onderin; het middengedeelte is behoorlijk krachtig en hij trekt hard bovenin. Hij hunkert naar technische trails waar je het toerental laag houdt en het achterwiel laat aangrijpen.

Een breed scala aan rijders zal de vering waarderen en de handling waarderen. Voor piloten die gewend zijn aan de oude tweetakt: deze machine heeft een zwaar krukasgevoel en rijdt graag door de bossen, maar trilt wel. Hij start gemakkelijk. De remmen zijn krachtig. De koppeling trekt licht. De cockpit is goed ingedeeld en voelt lichter aan dan hij in werkelijkheid weegt.